昨天在調(diào)試出口扒渣的時(shí)候，我在拍攝視頻，由于加裝了柴油機(jī)，試機(jī)的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了有一部分黑煙，我比較好奇為什么新的機(jī)器也會(huì)有黑煙的產(chǎn)生，話說(shuō)著，黑煙就逐漸沒(méi)有了，那么為什么柴油扒渣機(jī)在剛啟動(dòng)的時(shí)候有黑煙呢？今天跟隨永力通扒渣機(jī)廠家的小編一起學(xué)習(xí)這個(gè)小知識(shí)：

1、柴油品質(zhì)差，使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致燃料燃燒不良產(chǎn)生黑煙。其次，柴油的質(zhì)量不好，會(huì)損壞柴油濾清器，導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部的柴油變質(zhì)，從而造成冒黑煙的現(xiàn)象;

2、進(jìn)氣口堵塞，柴油機(jī)的油箱是沒(méi)有密封的，由干長(zhǎng)期與空氣進(jìn)行接觸，難免會(huì)有空氣中的雜質(zhì)、塵埃等落入空氣濾清器中。這些顆粒會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣口堵塞，在柴油燃燒時(shí)不能提供充足的空氣，很容易造成燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙;

3、壓縮力不足，柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環(huán)境。但是假如氣門(mén)、活塞環(huán)等有磨損的話，會(huì)使壓縮壓力不足，導(dǎo)致需要的壓力達(dá)不到燃燒的要求，由此一來(lái)燃燒條件變差，就會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙的情況發(fā)生;

4、燃燒環(huán)境的改變，對(duì)柴油機(jī)的長(zhǎng)期使用和其他一些因素都會(huì)導(dǎo)致其燃燒室的形狀和容積發(fā)生改變，從而會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致燃油與空氣混合的質(zhì)量下降，不能形成良好的混合氣，燃燒條件變差就會(huì)產(chǎn)生黑煙;

5、供油量過(guò)大，假如在柴油機(jī)的正常工作中，倒入的柴油遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油機(jī)工作時(shí)所需的油量，這一行為會(huì)使混合氣偏濃，由此一來(lái)很容易造成柴油燃燒不完全，從而產(chǎn)生黑煙。